天津風(fēng)機(jī)
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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)針對雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn),設(shè)計(jì)性地采用了在隧道側(cè)部設(shè)置土建排煙道的重點(diǎn)排煙模式,為國內(nèi)單管雙層隧道首創(chuàng),火災(zāi)時(shí)將人員可用安全疏散時(shí)間由 550s 提高至 1200s,人員疏散安全性大大提高。由于隧道儲煙倉空間較小,當(dāng)下層火災(zāi)時(shí)煙氣可能通過縱向疏散樓梯蔓延至上層隧道,在設(shè)計(jì)中提出了將縱向疏散樓梯處封閉成單獨(dú)的空間,并且針對上下層隧道分別布置加壓風(fēng)機(jī),保證火災(zāi)時(shí)樓梯間內(nèi)的余壓要求,確保煙氣不會進(jìn)入非火災(zāi)隧道,提高了人員疏散的安全性。
隧道的類型道路隧道一般有下列類型:1.市區(qū)隧道:為了使失去道路的交叉點(diǎn)不致堵塞,能使車輛快速通過,往往使用穿越地下的隧道。這種隧道規(guī)模大小不一,但往往車流量大,噪聲控制要求高。2.山區(qū)隧道:在有的高山地區(qū),為使道路在冬季冰封期間亦能暢通以及為了減少道路坡度、縮短行車距離,經(jīng)常用隧道的辦法進(jìn)行建設(shè)。3.水下隧道:與山區(qū)隧道所相仿,在道路經(jīng)過的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越,以達(dá)到道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效果和縮短行車距離的目的。
離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同,均是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理。離心風(fēng)機(jī)可以由左右兩側(cè)制成。從馬達(dá)側(cè)面:葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇;葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇。離心風(fēng)機(jī)是一種可變流量恒壓裝置。當(dāng)速度恒定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力 - 流量曲線應(yīng)為直線,實(shí)際特性曲線由于內(nèi)部損耗而彎曲。
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